铁路建设难道也是42CrMo无缝钢管需求的主力？

铁路建设难道也是42CrMo无缝钢管需求的主力？

全世界每年用于铁轨铺设的钢铁大概为1300万吨(其中中国占400万吨)，但这仅仅相当于世界42CrMo无缝钢管产品产出量的1%。但实际上，铁路部门每年大概要消耗钢铁产量的4%-5%。一个重要的来源是相关的设施、设备。

　　可以大致认为每用1吨钢铁铺设铁路，需要3-5吨钢铁用于配套相关的基础设施(比如车站、路桥、隧道、电缆、机车等)。这个比例在不同路段由于运力使用量和地形的差异有所不同。

　　除此之外，全世界铁路每年大约2%到3%需要更新。也就是说，一旦铁轨装好，就产生了对42CrMo无缝钢管市场的永久性需求。

　　从国家上看，中国铁路建设仍有很大潜力。铁路总公司宣布2016年至2020年需要再铺设3万公里长的铁轨，使全国运营总里程达到1.5万公里，但相对于美国2.6万公里的总里程仍然不足。另外，印度、非洲和拉丁美洲新兴市场经济体在中长期也存在大量铁路建设需求。

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