42crmo厚壁钢管成本上涨推动钢价反弹 国庆节后或以下跌开盘

42crmo厚壁钢管

    本周四晚间，市场传来山东42crmo厚壁钢管暂时不再执行运输新政，货车装载量恢复到9月21日新政之前。确实此次新政从发布到执行的缓冲期太短，各相关单位缺乏准备，应 对不足，导致了很多问题的出现。在唐山放松后，其他地区对于运输的限制很可能性跟随放松。这对于本次42crmo厚壁钢管价格反弹是有负面作用的，毕竟近期的价格反弹最大的理 由是成本上涨。同样是在周四，有消息称，在9月23日决定的再度每日增加42crmo厚壁钢管产量50万吨没有减缓煤炭价格上涨步伐后，27日国家发改委有意再每日增加 100万吨煤炭产量以满足国内需求、抑制煤炭价格上涨势头。从9月初到最新一次增产计划，将日增产180万吨，与1-8月日均900万吨的42crmo厚壁钢管产量水平比 较的话，增产幅度将达到20%，幅度应该是比较大了，很可能给近期高涨的煤炭和焦炭价格降降温。导致近期价格上涨的两大成本因素均将受到抑制，这对于短期 内国内42crmo厚壁钢管钢价将形成负面作用。

    从具体的42crmo厚壁钢管供给情况来看，虽然是在去产能的大背景下运行，但我国钢铁的产量却在不断增长。据中钢协 数据显示，2016年9月中旬重点钢企同口径粗钢日产180.96万吨，环比上一旬末增加1.48万吨，增长0.82%。据此估算，9月中旬全国42crmo厚壁钢管日产 231.91万吨，旬环比增长0.58%。截止2016年9月中旬末，重点钢企钢材库存为1419.36万吨，比上一旬增加44.22万吨，上升 3.22%。

    而2016年9月29日兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型42crmo厚壁钢管企业中，有30家企业进行了高炉检修(含停产及焖 炉设备，下同)，合计有50座高炉进行检修，比上周增加4座(本周有4座高炉新增检修，0座高炉恢复生产)，检修高炉容积为35226立方米，比上周增加 了2380立方米，按容积计算百家中小42crmo厚壁钢管企业高炉开工率为90.16%，比上期下降了0.66个百分点。虽然本周略有下降，但总体高炉开工率仍维持在年 内最高水平区间。本周国内高炉开工率小幅下降，有4座高炉进行了检修。其中两座高炉检修是正常例行检修，而山东某企业两座小高炉，由于近期大货车降低装载 量、运费高涨、运输资源紧张因素的影响，导致42crmo厚壁钢管场内原料紧张，不得不将两座小高炉暂时焖炉，后期会有所缓解。

    从具体趋势来看，周四42crmo厚壁钢管期货在上午大幅冲高，而下午运输限制可能取消的消息出现后价格大幅回落，螺纹钢期货收盘价格与最高价格之差超过50元。在运输限制政策有放松的情况 下，国庆节期间各地钢材现货市场到货量将会明显增加，节后各地钢材现货库存压力将再度增大，对市场价格走势不利，很可能国庆节后开盘国内42crmo厚壁钢管现货价格将以 下跌为主。但10月将是河北省今年去产能的关键时期，需求重点在此提醒。10月份，按河北省化解过剩产能计划，将停产、拆除14座高炉，其中唐山10座， 秦皇岛2座，邯郸2座。年生铁产能786万吨，核算到日均产能超过2万吨，这些产能大部分是在生产的设备。这些高炉的停产、拆除将会在市场引起一些风浪， 尤其是钢铁重镇唐山要拆除10座高炉，且这些高炉大部分是在生产的高炉，山东42crmo厚壁钢管集中减少的钢铁产量可能会产生意向不到的结果，需密切关注。

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