淘汰42CrMo合金管产能这个事不太好说

淘汰42CrMo合金管产能这个事不太好说

  河北唐山境内的迁安市有着多年的铁矿产业基础，集聚了很多钢铁企业，也汇聚了巨大的钢铁产能。这里42CrMo合金管产能究竟有多大？
这种政策当时在短期内看是有效的，那么这个时候低于这种的小项目就上不来了，但是长期来看，它实际上未必能够起到门槛的作用。日本就有过这样的先例，1965年时日本对于石化项目制定了很严格的门槛，比如说要达到30万吨的门槛才能够批准，开始的时候起到了作用，但是后来企业的能力强了以后，有了预期以后，它一上就是大项目，都是30万吨以上的，那么到70年代的时候，反倒是石化项目产生过剩，也就是说，政策的制定和最后的结果是远离的。
   郭海军（河北省迁安市发展改革局副局长）：42CrMo合金管产能这个事不太好说。因为它的设计能力和配套的一些设施不同，它的产量不一样，例如1000立方米的高炉，它的技术标准，它的利用系数可能2点多，宝钢的，利用系数可能达到3点多。

   在西宁甘河工业园区，际华江源实业有限公司的高碳铬铁就快跌出成本价了。
42CrMo合金管产能过剩首先要弄清楚，为什么会形成产能过剩？现在要做减法，究竟由谁来做？现在要做减法不能由政府去做，应当由市场去做。现在的数字为什么是这样的？因为要淘汰的落后的产能，是政府做的，当然这些是需要淘汰的，现在增的4亿多吨也是政府做的，因为前几年政府把汽车行业、房地产行业和“铁公机”推到了高潮，这时对42CrMo合金管需求也到了高潮，因此我们批了很多钢铁项目，这些42CrMo合金管企业项目慢慢的要释放出来，这4亿多吨又是以前批的项目的释放，所以它并不是一个特别矛盾的问题。
   桑建新（青海际华江源实业有限公司总经理）：三月份以后就从（每吨）7900一路下行，7500，7300，7200，一直到7月份，到7100。基本上处于保本，微利状态。升级改造以后，能耗能够得到降低，每炼一吨铁能够降（电）三百到四百度，密闭炉可以产生一氧化碳的尾气，尾气可以用于发电，每一吨一氧化碳能带来200块钱左右的收益。

淘汰是肯定要淘汰的，因为这些年，重化工对我们空气的污染，水的污染，环境的破坏是很严重的。如果说老是走这么一条工业发展的道路是不可持续的。比方说我们的汽车生产究竟应该是什么样的规模？我们的“铁公机”，一些基础设施，根据经济发展水平应该是一个什么样的规模？我们的房地产跟百姓的住房要求，收入水平的对应应该是一个什么规模？都应该有它内在的客观水平。

   现在要做减法，不能由政府去操刀，而应该由市场根据我们的需求去决定。产能过剩跟它的需求是对应的，我们对于钢铁的需求应该是一个什么样的规模？政府搞不清楚，只有42CrMo合金管市场才能清楚。我们的管理者不要把自己看的太聪明，要相信市场，我们是多了减，减了增，这个亏我们已经吃得很多了。我清楚地记得，曾经要把常州的铁本弄下去，又清楚地记得，2011年我们的42CrMo合金管产能过剩已经比较清楚了，我们又批了广东的湛江和广西的北海，这都是政府层面作为的，这些东西都值得我们认真地反思和总结。

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