42CrMo无缝钢管在市场上的挑选可谓是“万里挑一”呀！

42CrMo无缝钢管在市场上的挑选可谓是“万里挑一”呀！

42CrMo无缝钢管存量客户进一步萎缩，售后服务收入下滑，店面日常运营更加艰难。 颜景辉称，“国五”排放标准的实施对于自主品牌来说，挑战大于机遇。自主品牌较合资品牌竞争力相对较弱，如果车型供应不足，42CrMo合金钢管消费者的可选择性就更低了，这对经销商来说是个很大的难题，而那些不能满足排放标准的部分弱势品牌暂别北京市场亦是在所难免。

重卡企业压力大 较之乘用车，被视为“排放大户”的商用车，尤其是中重型卡车压力更是不言而喻。 42CrMo无缝钢管厂主席晏平在今年两会期间就曾指出，车辆排放的标准升级在过去10年是控制和降低汽车尾气排放的最有效手段，42CrMo无缝管每一次汽车排放标准的升级、法规的加严都取得了大幅减排的明显效果，而商用车虽然数量仅为乘用车的三分之一，但是单车排气量和行驶里程都比乘用车大得多，其总体废气排放量占比很高，因此，针对42CrMo无缝管商用车的排放法规和政策应该作为机动车排放控制的工作重点。

文章来源：http://www.jshjggc.com/