42CrMo无缝管表热处理试验及改进过程

42CrMo无缝管表热处理试验及改进过程 
粗加J： 后．调制处理 8 5 0℃油淬+  5 8 0℃回火 ． 硬度为 H R C 3 0 ～ 3 5， 得到 回火索氏体 ． 其 盯 b ≥1   1 0 0   MP a ，  s ≥ 9 5 0 Mp a 。  精加工后 ，整体淬火+ 低温回火， 硬 度为 HR C 4 8 ～ 5 2 ， 得到回火马氏体 ，  其 盯 b ≥1   4 0 0   MP a 。  齿轮 ： 精加工后， 淬火+ 中温回火一齿面高频淬火+  低温 回火  先得到 回火屈 氏体 ，基体硬度 为 HR C 3 5 ～ 4 5 ， 再经齿面高频淬火． 使齿表面硬度达到 HR C 5 0 ～ 5 5 ， 低温回火是为消除内部应力。齿条： 精 加工后 ．淬火+ 低温回火一齿面高频淬火+ 低温回 火。得到回火马氏体， 基体硬度为 H R C 4 8 ～ 5 2， 再经 齿面高频淬火， 使齿表面硬度达到 HR C 5 0 ～ 5 5 。  试验捕述 在拧松了一条定扭矩 2   0 0 0   N m的螺 钉后， 扳子头停止旋转 ， 油缸内活塞 ( 齿条) 卡住不动。  扳子头上紧扭矩达到2   9 0 0   N m时．  转动不平稳 ， 伴有冲击 ， 油缸内有连 续的断裂声 ， 随后扳子头停止旋转。  多次拆卸一条摩擦副及螺纹有损伤的螺钉，扳子 头转动不平稳，拌有冲击 ，扳子头上紧扭矩达到 3   0 0 0N m以上。  解体检查 齿轮 ： 3齿倒齿 ， 1 齿齿根有裂纹。齿 条： 齿条与活塞接合部严重变形， 4齿 面有塑变压痕， 压痕凸起 1 m m左右。  齿轮： 4齿从根部断裂 ，断面呈凹  状。齿条 ： 齿面有轻微压痕。   齿轮、 齿条齿面有轻微刮痕。  分析  齿轮、 齿条齿面硬度低 ， 基体强度不 够。  齿轮轮齿是典型的脆性破坏，心部 硬度过高， 强度有余而韧性不足。 齿 条表面硬度略显不足 齿轮、 齿条的强度、 韧性良好匹配。  改进方向  提高齿轮齿条整体强度。  降低齿轮心部硬度来换取齿轮基体 的塑性和韧性的提高，以提高抗冲 击能力． 齿轮齿面硬度则保持不变。  齿条基体强度足够 ．仅需增加表面 硬度。  提高齿轮、 齿条表面加工光洁度。  试验后 零件照片 
图2 液压板手套筒薄壁内六方结构 面往往存在冷焊现象 ． 所以， 作业 中套筒 内六方有可能受到较大连 续或不连续的冲击载荷。  3 ． 2 试验改进过程( 见表2 )  4 超 高压薄壁油缸体调质处 理工艺参数确定 4 ． 1 设计要求( 见图 3 )  单作用式油缸． 额定工作压力 P = 5 4   MP a ，最高工作压力 P 一= 7 0  MP a ． 由高压泵实现持续保压。  4 ． 2 零件制造工艺路线 下料一 粗车一 调质处理一 精加工 来源：http://www.jshjggc.com